Zoznámte sa s Attack Viper SD4

Exkluzívne dvojmiestne športové lietadlo typu ultralight a LSA, ideálne na rekreačné
lietanie, ale aj rýchle priblíženie k úspešnému obchodnému jednaniu.

Intro

Exkluzívne dvojmiestne športové lietadlo typu ultralight a LSA, ideálne na rekreačné lietanie, ale aj rýchle priblíženie k obchodnému jednaniu.

Dynamická elegancia celokovového dolnoplošníku Vás vzdušnou čiarou prenesie do cieľa v koženných sedadlách najmodernejšej karbónovej kabíny s panoramatickým výhľadom na unikajúci svet. Impozantné konštruktérske riešenie ponúka komfortné letové vlastnosti a veľkorysú benevolenciu i začínajúcim pilotom. Excelentná výbava je súhrou pokrokových letových, navigačných, komunikačných a špičkových monitorovacích systémov napojených na veľké prehľadné LCD displeje.

Bohatú výbavu ergonomickej kabíny dopĺňajú elektricky ovládané klapky, vyváženie a autopilot. O najvyššiu bezpečnosť posádky i lietadla sa stará padákový záchranný systém pre celé lietadlo (AEPS). ATTACK VIPER preukázal úspešné plnenie požiadaviek predpisu CS-LSA Amdt.1 a bol mu udelený typový certifikát agentúrou EASA (číslo certifikátu EASA.A.606). Zároveň je certifikovaný vo viacerých národných prostrediach a leteckých kategóriách.

Motor

Rotax 912 ULS

Najpredávanejší 4-taktný letecký motor typu boxer produkuje 100 koní zo 4 protibežných piestov vyživovaných 2 karburátormi pri 2000 hodinovom životnom cykle. Táto motirizácia je aktuálne najzaujímavejšou kombináciou nízkej hmotnosti a požadovaného výkonu. Z bezpečnostných dôvodov je motor vybavený dvojtým zapaľovaním a núteným mazaním so separátnym olejovým zásobníkom a odpeňovačom.

100 hp

výkon

240 km/h

rýchlosť

16,4 L/h

spotreba
 

Safety Package

Absolútna bezpečnosť

Lietanie je najbezpečnejšou formou dopravy, ktorú na novú ešte vyššiu úroveň posúva jedinečný Safety Package inštalovaný v každom lietadle ATTACK VIPER SD 4.

Systém T-CAS upozorní na okolitú letovú prevádzku a riziko zrážky. Stratu napätia na palube vykryje batériou poháňaná záložna obrazovka. V prípade zlyhania motora Vás funkcia NEAREST spolu s GLIDING RANGE informuje o najbližších pristávacích plochách, ku ktorým môžete doletieť plachtením vďaka vysokej 8km kĺzavosti lietadla z výšky 1km. K prahu dráhy Vás dovedie systém reaching VNAV profile. V najhoršom prípade môžete aktivovať padák, na ktorom sa pokojne znesie celé lietadlo do bezpečia a neskôr funkciou ELT automaticky informuje o svojej polohe záchranné zložky.

Safety Package

Absolútna bezpečnosť

Lietanie je najbezpečnejšou formou dopravy, ktorú na novú ešte vyššiu úroveň posúva jedinečný Safety Package inštalovaný v každom lietadle ATTACK VIPER SD 4.

Systém T-CAS upozorní na okolitú letovú prevádzku a riziko zrážky. Stratu napätia na palube vykryje batériou poháňaná záložna obrazovka. V prípade zlyhania motora Vás funkcia NEAREST spolu s GLIDING RANGE informuje o najbližších pristávacích plochách, ku ktorým môžete doletieť plachtením vďaka vysokej 8km kĺzavosti lietadla z výšky 1km. K prahu dráhy Vás dovedie systém reaching VNAV profile. V najhoršom prípade môžete aktivovať padák, na ktorom sa pokojne znesie celé lietadlo do bezpečia a neskôr funkciou ELT automaticky informuje o svojej polohe záchranné zložky.

Glass Cockpit

Plná kontrola

V ľahkom karbóne vsadená vyspelá konfigurácia letových, navigačných, komunikačných a špičkových monitorovacích systémov najvššieho štandardu s kombináciou dotykového a manuálneho ovládania ponúka posádke nevídaný pocit plnej kontroly z oboch sedadiel vďaka dvom funkčne rovnocenným 10'' - 25.4cm veľkým displejom Garmin G3X Touch doplneným o centrálny záložný batériou poháňaný menší monitor Garmin G5. Aktuálna databáza letísk s dráhami a frekvenciami, ktoré sa môžu automaticky prelaďovať v palubnom rádiu podľa Vašej polohy alebo možnosť sledovania reliefu a upozornenia na výškové prekážky po Vašej trase dopĺňa širokú paletu praktických funkcií.
Kompas
Rádio
Autopilot
Primárny dotykový glass cockpit
Sekundárny dotykový glass cockpit
Elektrické 3-stupňové klapky
ELT bezpečnostný vysielač
Záložný glass cockpit
Zapaľovanie a úsekové spínače
Ohrev karburátorov, chladenie motora a vykurovanie kabíny
  • Kompas
  • Rádio
  • Autopilot
  • Primárny dotykový glass cockpit
  • Sekundárny dotykový glass cockpit
  • Elektrické 3-stupňové klapky
  • ELT bezpečnostný vysielač
  • Záložný glass cockpit
  • Zapaľovanie a úsekové spínače
  • Ohrev karburátorov, chladenie motora a vykurovanie kabíny

Ergonómia

Luxusná kabína

Pohodlné nastupovanie do priestrannej ergonomickej kabíny s inteligentným usporiadaním riadiacich prvkov a impozantným výhľadom spríjemní pohľad na karbónovu palubovku s dvoma veľkými monitormi Garmin a jedným záložným displejom uprostred. Kožou sú potiahnuté nie len luxusné sedadlá ale i anatomické kniple. Nepríjemným odrazom svetla zabránia poťahy z brúsenej kože. Príručnú batožinu pohodlne odložíte do dvoch bezpečnostných boxov s posuvnými hliníkovými roletkami.

Efektívnosť

Ekonomika s nadhľadom

Z Bratislavy do Košíc je to vzdušnou čiarou 1h 23min za 28,4 €, kým luxusným vozidlom v cene lietadla sú to 4h 16min za 51 €, a to len za predpokladu plynulej premávky. Ani vlakom to nebude lepšie.
Na nebi nie su semafóry, zápchy, obchádzky ani cestári. Ak si chcete odpočinúť zapnete autopilota a necháte sa zniesť až k prahu dráhy.

4 h   16 m
406 km

51€

1 h   23 m

304 km

28,40€

4 h   47 m

445 km

28,50€
  • GALÉRIA

    Nadpozemská
    nádhera

    Pohľad zhora Vás vtiahne do úplne nového sveta. Dole po Vás ostane len tieň aeroplánu unikajúceho do tretej dimenzie výšky - priestoru vysoko nad všetkým pozemským, odkiaľ sa dianie pod Vami zdá smiešne malicherné. Na nebi sú Vaše cesty slobodné a vzdialené ciele ľahko dostupné.

Parametre

Technická vyspelosť

Precízna výroba na špičkových CNC strojoch a kvalitné remeselné spracovanie s dôrazom na presnosť, bezpečnosť a zákaznícku spokojnosť sú kľúčovými ingredienciami pre stavbu rokmi overenej celokovovej konštrukcie, ktorá spoľahlivo odoláva UV žiareniu, nepraská a dosahuje vyššiu životnosť ako karbónová alternatíva, pričom umožňuje vymeniteľnosť poškodených dielov.
Rozšírený podvozok
pre mäkké pristátie aj na nerovných trávnatých povrchoch
Záchranný padák
pevne vstavaný do konštrukcie vznesie, v prípade núdze, na zem celé lietadlo
Karbónová vrtuľa
navrhnutá v súlade s aerodynamickou polárou a výkonovou krivkou motora
Elektrické vztlakové klapky
so zrýchlenou zmenou 3 polôh zabezpečenou výkonnými elektromotormi
Efektívne winglety
zvyšujú vztlak krídiel a predlžujú dolet
Účinná smerovka
zvyšuje smerovú stabilitu pri vzlete
Pohodlná kabína
uľahčuje nasadanie do lietadla a ponúka panoramatický výhľad
  • Rozšírený podvozok
    pre mäkké pristátie aj na nerovných trávnatých povrchoch
  • Záchranný padák
    pevne vstavaný do konštrukcie vznesie, v prípade núdze, na zem celé lietadlo
  • Karbónová vrtuľa
    navrhnutá v súlade s aerodynamickou polárou a výkonovou krivkou motora
  • Elektrické vztlakové klapky
    so zrýchlenou zmenou 3 polôh zabezpečenou výkonnými elektromotormi
  • Efektívne winglety
    zvyšujú vztlak krídiel a predlžujú dolet
  • Účinná smerovka
    zvyšuje smerovú stabilitu pri vzlete
  • Pohodlná kabína
    uľahčuje nasadanie do lietadla a ponúka panoramatický výhľad
  • metric
    ULCS-LSA / LSA
    Motor 4-takt Rotax 912
      UL 80 HPULS 100 HP
    ULS 100 HP
    Objem nádrže
    70 L 100 L
    100 L
    Spotreba (NAT 95) / 1 hod.
    16,4 L
    16,4 L
    Rozpätie
    8,4 m
    8,4 m
    Dĺžka
    6,4 m
    6,4 m
    Výška
    2,2 m
    2,2 m
    Dĺžka vzletu
    150 m
    180 m
    Dĺžka pristátia
    140 m
    160 m
    Dolet
    705 km
    1 200 km
    Cestovná rýchlosť
    200 km/h
    200 km/h
    Max. rýchlosť
    240 km/h
    240 km/h
    Pádová rýchlosť
    65 km/h
    75 km/h
    Stúpavosť
    6 m/s
    5 m/s
    Výdrž
    3 h 45 m - 750 km
    6 h - 1200 km
    Max. vzletová hmotnosť s BRS
    472,5 kg
    600 kg
  • imperial
    ULCS-LSA / LSA
    Motor 4-takt Rotax 912
      UL 80 HPULS 100 HP
    ULS 100 HP
    Objem nádrže
    18,5 US gal26,4 US gal
    26,4 US gal
    Spotreba (NAT 95) / 1 hod.
    4,3 US gal
    4,3 US gal
    Rozpätie
    27 ft 4 in
    27 ft 4 in
    Dĺžka
    21 ft
    21 ft
    Výška
    7 ft 3 in
    7 ft 3 in
    Dĺžka vzletu
    492 ft
    590 ft
    Dĺžka pristátia
    459 ft
    524 ft
    Dolet
    405 nmi
    648 nmi
    Cestovná rýchlosť
    108 kts
    108 kts
    Max. rýchlosť
    130 kts
    130 kts
    Pádová rýchlosť
    35 kts
    40 kts
    Stúpavosť
    1 181 ft/min
    984 ft/min
    Výdrž
    3 h 45 m - 405 nmi
    6 h - 648 nmi
    Max. vzletová hmotnosť s BRS
    1 041 lbs
    1 320 lbs
  • metric
    UL CS-LSALSA
    Motor4-taktRotax 912
    UL 80 HPULS 100 HP
    ULS 100 HP
    Objemnádrže
    70 L 100 L
    100 L
    Spotreba1 hod.
    16,4 L
    16,4 L
    Rozpätie
    8,4 m
    8,4 m
    Dĺžka
    6,4 m
    6,4 m
    Výška
    2,2 m
    2,2 m
    Dĺžkavzletu
    150 m
    180 m
    Dĺžkapristátia
    140 m
    160 m
    Dolet
    705 km
    1 200 km
    Cestovnárýchlosť
    200 km/h
    200 km/h
    Max.rýchlosť
    240 km/h
    240 km/h
    Pádovárýchlosť
    65 km/h
    75 km/h
    Stúpavosť
    6 m/s
    5 m/s
    Výdrž
    3 h 45 m750 km
    6 h1200 km
    Max.vzletováhmotnosť s BRS
    472,5 kg
    600 kg
  • imperial
    UL CS-LSALSA
    Motor4-taktRotax 912
    UL 80 HPULS 100 HP
    ULS 100 HP
    Objemnádrže
    18,5 US gal26,4 US gal
    26,4 US gal
    Spotreba1 hod.
    4,3 US gal
    4,3 US gal
    Rozpätie
    27 ft 4 in
    27 ft 4 in
    Dĺžka
    21 ft
    21 ft
    Výška
    7 ft 3 in
    7 ft 3 in
    Dĺžkavzletu
    492 ft
    590 ft
    Dĺžkapristátia
    459 ft
    524 ft
    Dolet
    405 nmi
    648 nmi
    Cestovnárýchlosť
    108 kts
    108 kts
    Max.rýchlosť
    130 kts
    130 kts
    Pádovárýchlosť
    35 kts
    40 kts
    Stúpavosť
    1 181 ft/min
    984 ft/min
    Výdrž
    3 h 45 m405 nmi
    6 h648 nmi
    Max.vzletováhmotnosť s BRS
    1 041 lbs
    1 320 lbs