Racingová verzia cestného modelu A1 Attack Roadster dostala pomenovanie R4S podľa pretekárskej akadémie, ktorú spoločnosť založila na prvom slovenskom pretekárskom okruhu Slovakiaring, a tiež podľa závodného tímu R4S, ktorý vynikajúco reprezentoval Slovensko najmä v zahraničí. Jednoduchá myšlienka znamenala Racing For Slovakia, čo prekladáme ako Pretekáme za Slovensko. Dôvodom k tejto národnej hrdosti bol fakt, že nielen piloti Dick Kvetňanský a Martin Sedlák sú Slováci, ale aj celé vozidlo je čisto slovenský produkt zrodený z vášne a entuziazmu.

Attack R4S, neskôr s prepracovanou aerodynamikou a množstvom radikálnych úprav odvodená brutálna Praga R4S, zozbierali množstvo úspechov v najťažšej okruhovej triede GT Open po celej Európe. Malá slovenská značka z garáže dokázala s vlastným produktom a minimálnym rozpočtom pokoriť tak gigantických súperov ako Ferrari, Lamborghini, Porsche, Lotus, BMW, Aston Martin, Viper, či Corvette. Za úspechom stojí nielen vlastný podvozok, dizajn, karoséria a aerodynamika celého slovenského superšportu, ale aj mimoriadny výkonný superľahký osemvalcový motor vlastnej konštrukcie točiaci neuveriteľných 12 tisíc otáčok. Model R4S dokázal aj v dobe súčasných globálnych vzťahov v automobilovom svete presvedčiť o tom, že aj malá spoločnosť dokáže s obrovským odhodlaním, entuziazmom a poctivými skúsenosťami preraziť kartelové steny nadnárodných podnikov a ukázať trend. Podobne ako to robí Pagani, alebo Koenigsegg.